Городу необходима транспортная инфраструктура, которая отвечает современным требованиям и учитывает мировой опыт. Сейчас транспортная схема в Ярославле предусматривает наличие крупных магистралей (в т.ч. расширенных в период 1000-летия), которые ведут в в узкую горловину центра города. Это создает пробки, а также отрицательно влияет на экологию города. Люди вынуждены ехать через центр даже в том случае, когда им необходимо попасть в соседний район города.
 Современные подходы говорят о том, что необходимо не расширять дороги, ведущие в центр, а строить хорды, пронизывающие город и обеспечивающие скоростное сообщение между его частями минуя центр города. Тем более недопустима ситуация, когда город разделен железнодорожными и водными путями, которые необходимо долго и мучительно объезжать. Например, железнодорожные пути, ведущие к Московскому вокзалу.
 Необходимо руководствоваться принципом, что город предназначен прежде всего для людей, а не для машин, поэтому следует не допускать строительство высотных переходов над дорогами, которые затрудняют передвижение людей и являются недолговечными.
 Учитывая это, предлагаю пересмотреть организацию сети автодорог Ярославля, обеспечить строительство третьего моста и Карабулинской развязки, окружной автомобильной дороги.